特別是地中海東部地區(qū)，以及包括溫哥華、奧克蘭和休斯頓在內(nèi)的一些北美港口，在過去一周出現(xiàn)了越來越多的擁堵。一些非洲港口，如開普敦和達米埃塔，有嚴重的堵塞。

啟運港退稅政策是指外貿(mào)貨物從啟運港運出時，尚未運到對應(yīng)的離境港，即視為已出口并可辦理退稅手續(xù)。該政策的實施可以實現(xiàn)出口企業(yè)和啟運港的“雙贏”。

外貿(mào)企業(yè)已退稅的，需要先把退稅款退還給稅局，再開具退運已補稅證明；生產(chǎn)企業(yè)不需要補稅，在退稅系統(tǒng)用負數(shù)申報沖減原免抵退稅申報數(shù)據(jù)，實質(zhì)就是沖減后續(xù)的退稅

近期每周貨量都有小幅增加，在船公司減班情況下，艙位顯得不足，另因美線長約4月底即將到期，目前正在進行新約談判，船公司也需拉高現(xiàn)貨市場運價，以利長協(xié)價，但因今年運力增幅較高，新增運力估計不易消化。